Qual è la capacità consentita delle batterie esterne in mAh sugli aerei? Regole del Regno Unito e dell’UE spiegate (2026)

Stai per volare da Heathrow e la tua batteria esterna da 20.000mAh è nel tuo zaino. Passerà senza problemi i controlli di sicurezza o verrà confiscata?

Dopo continue preoccupazioni sulla sicurezza delle batterie al litio, le compagnie aeree hanno continuato a inasprire le loro norme negli ultimi anni. La buona notizia: la maggior parte delle batterie esterne standard sono ancora perfettamente idonee per volare. Devi solo conoscere i limiti e l’unica regola critica che spesso sorprende le persone.

La risposta rapida: qual è il limite?

La regola universale nelle compagnie aeree del Regno Unito e dell’UE:

Meno di 100Wh: consentito senza approvazione

100-160Wh: consentito con approvazione della compagnia aerea (massimo 2 per persona)

Oltre 160Wh: vietato sui voli passeggeri

In termini di mAh (a 3,7V standard):

Meno di ~27.000mAh: consentito

27.000-43.000mAh: richiede approvazione della compagnia aerea

Oltre ~43.000mAh: non consentito

In sintesi: la tua batteria esterna da 10.000mAh o 20.000mAh va bene. Una batteria esterna da 50.000mAh no.

Perché le compagnie aeree usano Wh (e non mAh)

Le batterie esterne sono vendute in mAh perché i numeri grandi suonano più impressionanti. Le compagnie aeree regolano in Wh perché misura l'energia reale, che è ciò che conta per la sicurezza.

La formula per convertire: Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1000

Se la tua batteria esterna mostra solo mAh, moltiplica per 3,7 e dividi per 1.000 per ottenere i Wh. In pratica, le compagnie aeree si basano sul valore in Wh dell'etichetta. Le batterie esterne sotto circa 27.000mAh a 3,7V di solito rientrano nel limite di 100Wh.

L'unica regola che sorprende tutti

Le batterie esterne DEVONO SEMPRE essere nel tuo bagaglio a mano. Mai nel bagaglio registrato. Mai.

Questo vale per tutte le compagnie aeree del mondo senza eccezioni. Se sbagli, la tua valigia può essere contrassegnata, ritardata o non caricata affatto. È molto probabile che la batteria esterna venga rimossa e che tu riceva un avviso.

Perché è così severa? Le batterie al litio possono subire una fuga termica, cioè un rapido surriscaldamento che provoca un incendio. In cabina, l'equipaggio può intervenire immediatamente. Nel vano bagagli, un incendio potrebbe propagarsi senza essere rilevato prima che qualcuno si accorga del problema.

Questa regola è diventata sempre più importante dopo molteplici incidenti di incendi causati da batterie al litio segnalati a livello globale nell'ultimo decennio. Una batteria esterna in un vano superiore si è surriscaldata, e l'incendio risultante ha avvolto l'aereo. Le 176 persone a bordo sono state evacuate in sicurezza, ma l'incidente ha spinto le compagnie aeree di tutto il mondo a rivedere le loro politiche.

Regole delle compagnie aeree del Regno Unito in sintesi (2026)

British Airways

• Massimo 100Wh senza approvazione
• Fino a 2 batterie tra 100-160Wh con approvazione preventiva
• Limite di 15 dispositivi con batterie per passeggero
• Consentite fino a 20 batterie di riserva
• Solo bagaglio a mano

EasyJet

• Massimo 100Wh
• Limite di 15 dispositivi per passeggero
• Massimo 2 batterie al litio di riserva
• I terminali devono essere protetti (con nastro o nell'imballaggio originale)
• Solo bagaglio a mano

Ryanair

• Massimo 100Wh
• Consentite fino a 20 batterie al litio o batterie esterne di riserva
• Limite di 15 dispositivi per passeggero
• Deve rimuovere la batteria dal vano superiore se usa bagaglio intelligente
• Solo bagaglio a mano

Jet2

• Massimo 100Wh senza approvazione
• 100-160Wh richiede approvazione della compagnia aerea
• Fino a 20 batterie di riserva nel bagaglio a mano
• Massimo 15 PED per persona
• Solo bagaglio a mano

Virgin Atlantic

• Massimo 100Wh
• Fino a 2 batterie di riserva (100-160Wh) con approvazione
• È possibile usare la batteria esterna per alimentare dispositivi, ma si applicano restrizioni di ricarica
• Vieta esplicitamente le batterie esterne nel bagaglio registrato

Regole delle compagnie aeree UE (2026)

Lufthansa (include Eurowings)

Lufthansa ha implementato cambiamenti significativi a maggio 2025, diventando la prima grande compagnia aerea europea a limitare l'uso delle batterie esterne durante il volo. Regole chiave:

• Massimo 100Wh senza approvazione
• Limite di 15 dispositivi per passeggero
• Massimo 2 batterie di riserva
• Non sono più consentite nei vani superiori: devono essere sotto il sedile o con te
• Non è consentita la ricarica durante il volo
• In alcuni casi, ai passeggeri può essere richiesto di mostrare prove di capacità o specifiche se l'etichettatura non è chiara.

Queste restrizioni sono seguite all'incidente di Air Busan e sono allineate con norme già adottate da diverse compagnie aeree asiatiche.

KLM

• Massimo 100Wh
• Consentiti fino a 15 dispositivi
• Consentite fino a 20 batterie di riserva sotto i 100Wh
• Possono essere applicate restrizioni specifiche per paese (ad esempio, non sono consentite sigarette elettroniche in India)

Air France

• Massimo 100Wh
• Massimo 2 batterie di riserva o esterne per passeggero
• Solo bagaglio a mano

Perché le regole sono diventate più severe nel 2026

L’incendio di Air Busan nel gennaio 2025 è stato un punto di svolta. L’indagine ha confermato che una batteria esterna difettosa ha causato una fuga termica: una reazione a catena in cui l’isolamento della batteria fallisce, le temperature aumentano rapidamente e si provoca un incendio. L’aereo è stato distrutto, anche se fortunatamente le 176 persone sono state evacuate con solo ferite lievi.

In risposta, le autorità di sicurezza aerea in Europa hanno più volte sottolineato il crescente numero di dispositivi alimentati a litio portati dai passeggeri e i rischi di incendio associati. Le compagnie aeree sono state incoraggiate a migliorare la consapevolezza dei passeggeri e a rafforzare le linee guida per la gestione sicura delle batterie esterne e di altri dispositivi con batterie al litio.

Raccomandazioni chiave di EASA:

• Le batterie esterne devono essere tenute dove possano essere sorvegliate (sopra, nella tasca del sedile o sotto il sedile)
• Le batterie esterne non devono essere caricate né usate per caricare dispositivi durante il volo
• Le compagnie aeree devono formare il personale sui rischi delle batterie al litio e sulle procedure di emergenza

Da allora, molte compagnie aeree hanno implementato norme più severe. Diverse compagnie, tra cui Lufthansa, Singapore Airlines ed Emirates, hanno introdotto restrizioni più rigide sull’uso delle batterie esterne in volo, specialmente riguardo alla ricarica e allo stoccaggio.

Cosa significa questo per te:

• Tieni la tua batteria esterna accessibile (non sotto un vano superiore)
• Alcune compagnie aeree potrebbero chiederti di conservarla sotto il sedile
• Consulta la politica della tua compagnia aerea specifica: le regole stanno evolvendo rapidamente

Cosa fa sì che ti confiscano la batteria esterna?

Il personale di sicurezza cerca vari segnali di allarme:

• Senza etichetta visibile di capacità (Wh o mAh devono essere leggibili)
• Batteria danneggiata o gonfia (anche danni minori sono motivo di rifiuto)
• Capacità superiore a 100Wh senza approvazione
• Tentare di imbarcarla nel bagaglio da stiva
• Batterie esterne senza marca o senza certificazione (cerca marchi CE o UL)

Come evitare problemi:

• Scegli batterie esterne con etichettatura chiara che mostri Wh o mAh
• Conserva l’imballaggio originale se possibile
• Conosci il valore in Wh della tua batteria esterna prima di viaggiare
• Fai il calcolo della conversione solo se appare mAh

Puoi usare la tua batteria esterna durante il volo?

Dipende dalla compagnia aerea, ed è qui che il 2026 ha portato i maggiori cambiamenti.

Generalmente consentito (durante la crociera, non in decollo/atterraggio):

• British Airways
• EasyJet
• Ryanair
• Jet2

Limitato o vietato:

• Lufthansa (da maggio 2025): non è permesso caricare con batterie esterne, devono essere visibili
• Emirates (da ottobre 2025): divieto totale a bordo
• Singapore Airlines (da aprile 2025): divieto totale a bordo
• Cathay Pacific: nessuna conservazione nel vano superiore, nessun uso durante il volo

Buona pratica: verifica la politica vigente della tua compagnia aerea prima di volare. In caso di dubbio, tieni la batteria esterna spenta e riposta nella tasca del sedile o sotto il sedile davanti.

Come ottenere l’approvazione per batterie esterne più grandi (100-160Wh)

Se ti serve una batteria esterna tra 100Wh e 160Wh:

1. Contatta la tua compagnia aerea almeno 48 ore prima della partenza
2. Fornisci il valore esatto in Wh e le specifiche della batteria
3. Alcune compagnie aeree hanno moduli di registrazione online (British Airways, Lufthansa)
4. Potrebbe essere necessario mostrare qualche documento al check-in
5. Massimo 2 batterie in questa fascia per passeggero

Nota: per la maggior parte dei viaggiatori, questo non è necessario. Una batteria esterna da 26.000mAh (96Wh) è sotto il limite e offre molta capacità di carica per più dispositivi.

Conclusione

La maggior parte delle batterie esterne, fino a 27.000mAh o 100Wh, sono idonee per volare. Le regole sono semplici:

1. Sempre nel bagaglio a mano, mai nel bagaglio da stiva: questa regola non è negoziabile
2. Mantieni visibile l’etichetta della capacità: la sicurezza deve verificare il valore in Wh
3. Controlla le regole specifiche della tua compagnia aerea: le politiche di utilizzo a bordo stanno cambiando rapidamente
4. Tienila a portata di mano: alcune compagnie aeree ora richiedono di conservarla sotto il sedile anziché nei vani superiori

Le power bank UGREEN mostrano chiaramente sia mAh che Wh, semplificando il rispetto delle norme in aeroporto. Tutti i modelli con capacità standard sono ben al di sotto del limite di 100Wh, quindi puoi concentrarti sul rimanere connesso senza preoccuparti delle regole della compagnia aerea.