Vilken storlek på extern batteri i mAh är tillåten på flygplan? Regler i Storbritannien och EU förklarade (2026)

Du är på väg att flyga från Heathrow och ditt externa batteri på 20 000 mAh är i din ryggsäck. Kommer det att passera säkerhetskontrollen utan problem eller bli konfiskerat?

Efter ständiga säkerhetsbekymmer kring litiumbatterier har flygbolagen skärpt sina regler de senaste åren. Den goda nyheten: de flesta standard externa batterier är fortfarande helt godkända för flyg. Du behöver bara känna till gränserna och den enda kritiska regeln som ofta fångar folk.

Det snabba svaret: vad är gränsen?

Den universella regeln hos flygbolag i Storbritannien och EU:

Mindre än 100 Wh: tillåtet utan godkännande

100–160 Wh: tillåtet med flygbolagets godkännande (max 2 per person)

Mer än 160 Wh: förbjudet på passagerarflyg

I termer av mAh (vid standard 3,7 V):

Mindre än ~27 000 mAh: tillåtet

27 000–43 000 mAh: kräver flygbolagets godkännande

Mer än ~43 000 mAh: inte tillåtet

Sammanfattningsvis: ditt externa batteri på 10 000 mAh eller 20 000 mAh är okej. Ett externt batteri på 50 000 mAh är det inte.

Varför flygbolagen använder Wh (och inte mAh)

Externa batterier marknadsförs i mAh eftersom stora siffror låter mer imponerande. Flygbolagen reglerar i Wh eftersom det mäter den verkliga energin, vilket är det som är viktigt för säkerheten.

Formeln för att konvertera: Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1000

Om ditt externa batteri bara visar mAh, multiplicera med 3,7 och dela med 1 000 för att få Wh. I praktiken baserar sig flygbolagen på Wh-värdet på etiketten. Externa batterier under ungefär 27 000 mAh vid 3,7 V ligger vanligtvis under gränsen på 100 Wh.

Den enda regeln som fångar alla

Externa batterier måste ALLTID vara i ditt handbagage. Aldrig i det incheckade bagaget. Aldrig.

Detta gäller för alla flygbolag i världen utan undantag. Om du gör fel kan din väska bli markerad, försenad eller inte lastas alls. Det är mycket sannolikt att den externa batteriet tas bort och att du får en varning.

Varför är den så strikt? Litiumbatterier kan drabbas av termisk rusning, det vill säga en snabb överhettning som orsakar brand. I kabinen kan besättningen agera omedelbart. I lastutrymmet kan en brand sprida sig utan att upptäckas innan någon vet att det finns ett problem.

Denna regel har blivit allt viktigare efter flera rapporterade bränder orsakade av litiumbatterier globalt under det senaste decenniet. Ett externt batteri i ett överskåp överhettades och den resulterande branden omslöt planet. De 176 personerna ombord evakuerade säkert, men incidenten ledde till att flygbolag världen över granskade sina policyer.

Översikt av brittiska flygbolagsregler (2026)

British Airways

• Maximalt 100Wh utan godkännande
• Upp till 2 batterier mellan 100-160Wh med förhandsgodkännande
• Gräns på 15 batteridrivna enheter per passagerare
• Upp till 20 reservbatterier tillåtna
• Endast handbagage

EasyJet

• Maximalt 100Wh
• Gräns på 15 enheter per passagerare
• Maximalt 2 reservlitiumbatterier
• Polerna måste vara skyddade (med tejp eller i originalförpackning)
• Endast handbagage

Ryanair

• Maximalt 100Wh
• Upp till 20 litiumbatterier eller externa reservbatterier tillåtna
• Gräns på 15 enheter per passagerare
• Batteriet måste tas bort från överskåpet om du använder smart bagage
• Endast handbagage

Jet2

• Maximalt 100Wh utan godkännande
• 100-160Wh kräver flygbolagets godkännande
• Upp till 20 reservbatterier i kabinbagaget
• Maximalt 15 PEDs per person
• Endast handbagage

Virgin Atlantic

• Maximalt 100Wh
• Upp till 2 reservbatterier (100-160Wh) med godkännande
• Du kan använda det externa batteriet för att driva enheter, men laddningsrestriktioner gäller
• Förbjuder uttryckligen externa batterier i incheckat bagage

EU-flygbolagsregler (2026)

Lufthansa (inklusive Eurowings)

Lufthansa införde betydande förändringar i maj 2025 och blev det första stora europeiska flygbolaget att begränsa användningen av externa batterier under flygning. Viktiga regler:

• Maximalt 100Wh utan godkännande
• Gräns på 15 enheter per passagerare
• Maximalt 2 reservbatterier
• Får inte längre förvaras i överskåp: måste vara under sätet eller hos dig
• Laddning under flygning är inte tillåten
• I vissa fall kan passagerare ombes visa bevis på kapacitet eller specifikationer om märkningen inte är tydlig.

Dessa restriktioner infördes efter Air Busan-incidenten och är i linje med regler som redan antagits av flera asiatiska flygbolag.

KLM

• Maximalt 100Wh
• Upp till 15 enheter tillåtna
• Upp till 20 reservbatterier under 100Wh tillåtna
• Specifika restriktioner kan gälla per land (t.ex. är e-cigaretter inte tillåtna i Indien)

Air France

• Maximalt 100Wh
• Maximalt 2 reserv- eller externa batterier per passagerare
• Endast handbagage

Varför reglerna skärptes 2026

Brandolyckan med Air Busan i januari 2025 var en vändpunkt. Undersökningen bekräftade att ett defekt externt batteri orsakade en termisk rusning: en kedjereaktion där batteriets isolering brister, temperaturen snabbt stiger och en brand uppstår. Flygplanet förstördes, men lyckligtvis evakuerades de 176 personerna med endast lindriga skador.

Som svar har luftfartsmyndigheter i Europa upprepade gånger betonat det ökande antalet litiumdrivna enheter som passagerare bär med sig och de brandrisker som är förknippade. Flygbolagen uppmanas att öka passagerarnas medvetenhet och stärka riktlinjerna för säker hantering av externa batterier och andra litiumbatteridrivna enheter.

Viktiga rekommendationer från EASA:

• Externa batterier ska förvaras där de kan övervakas (ovanpå, i sätets ficka eller under sätet)
• Externa batterier får inte laddas eller användas för att ladda enheter under flygning
• Flygbolagen måste utbilda personalen om risker med litiumbatterier och nödförfaranden

Sedan dess har många flygbolag infört striktare regler. Flera flygbolag, inklusive Lufthansa, Singapore Airlines och Emirates, har infört hårdare restriktioner för användning av externa batterier under flygning, särskilt vad gäller laddning och förvaring.

Vad detta betyder för dig:

• Håll ditt externa batteri lättillgängligt (inte under ett överskåp)
• Vissa flygbolag kan be dig förvara det under sätet
• Kontrollera din specifika flygbolags policy: reglerna utvecklas snabbt

Vad får dig att bli av med ditt externa batteri?

Säkerhetspersonalen letar efter flera varningssignaler:

• Ingen synlig kapacitetsmärkning (Wh eller mAh måste vara läsbara)
• Skadat eller svullet batteri (även mindre skador kan leda till avslag)
• Kapacitet över 100Wh utan godkännande
• Försök att checka in det i incheckat bagage
• Externa batterier utan märke eller certifiering (sök efter CE- eller UL-märken)

Hur man undviker problem:

• Välj externa batterier med tydlig märkning som visar Wh eller mAh
• Behåll originalförpackningen om möjligt
• Känn till värdet i Wh för din externa batteri innan du reser
• Ha listan konverteringen om endast mAh visas

Kan du använda din powerbank under flygningen?

Det beror på flygbolaget, och här har 2026 medfört de största förändringarna.

Generellt tillåtet (under kryssningsfasen, inte vid start/landning):

• British Airways
• EasyJet
• Ryanair
• Jet2

Begränsat eller förbjudet:

• Lufthansa (från maj 2025): laddning med powerbanks är inte tillåten, de måste vara synliga
• Emirates (från oktober 2025): total förbud under flygning
• Singapore Airlines (från april 2025): total förbud under flygning
• Cathay Pacific: ingen förvaring i överskåp, ingen användning under flygning

Bästa praxis: kontrollera ditt flygbolags aktuella policy innan du flyger. Vid osäkerhet, håll din powerbank avstängd och förvarad i sätets ficka eller under sätet framför.

Hur man får godkännande för större powerbanks (100–160 Wh)

Om du behöver en powerbank mellan 100 Wh och 160 Wh:

1. Kontakta ditt flygbolag minst 48 timmar före avgång
2. Ange exakt värde i Wh och batterispecifikationer
3. Vissa flygbolag har online-registreringsformulär (British Airways, Lufthansa)
4. Du kan behöva visa dokumentation vid incheckning
5. Maximalt 2 batterier i detta spann per passagerare

Notera: för de flesta resenärer är detta inte nödvändigt. En powerbank på 26 000 mAh (96 Wh) ligger under gränsen och ger mycket laddningskapacitet för flera enheter.

Slutsats

De flesta powerbanks, upp till 27 000 mAh eller 100 Wh, är godkända för flyg. Reglerna är enkla:

1. Alltid i handbagaget, aldrig incheckat: detta är icke förhandlingsbart
2. Håll kapacitetsetiketten synlig: säkerhetspersonalen behöver kontrollera värdet i Wh
3. Kontrollera ditt flygbolags specifika regler: användningspolicyn för flyg ombord ändras snabbt
4. Ha den lättillgänglig: vissa flygbolag kräver nu att den förvaras under sätet istället för i överskåpen

UGREEN powerbank visar tydligt både mAh och Wh, vilket förenklar säkerhetskontrollen på flygplatsen. Alla standardkapacitetsmodeller ligger långt under gränsen på 100 Wh, så du kan fokusera på att hålla dig uppkopplad istället för att oroa dig för flygbolagets regler.