Jaki rozmiar powerbanku w mAh jest dozwolony w samolotach? Zasady obowiązujące w Wielkiej Brytanii i UE wyjaśnione (2026)

Zaraz polecisz z Heathrow, a twoja bateria zewnętrzna 20 000 mAh jest w twoim plecaku. Czy przejdzie bez problemu przez kontrolę bezpieczeństwa, czy zostanie skonfiskowana?

Po ciągłych obawach dotyczących bezpieczeństwa baterii litowych, linie lotnicze w ostatnich latach zaostrzyły swoje przepisy. Dobra wiadomość: większość standardowych baterii zewnętrznych nadal jest całkowicie dopuszczalna do lotu. Musisz tylko znać limity i jedyną krytyczną zasadę, która często zaskakuje ludzi.

Szybka odpowiedź: jaki jest limit?

Uniwersalna zasada w liniach lotniczych Wielkiej Brytanii i UE:

Poniżej 100 Wh: dozwolone bez zgody

100-160 Wh: dozwolone za zgodą linii lotniczej (maksymalnie 2 na osobę)

Powyżej 160 Wh: zabronione na lotach pasażerskich

W przeliczeniu na mAh (przy standardowym 3,7 V):

Poniżej ~27 000 mAh: dozwolone

27 000-43 000 mAh: wymaga zatwierdzenia przez linię lotniczą

Powyżej ~43 000 mAh: niedozwolone

Podsumowując: twoja bateria zewnętrzna 10 000 mAh lub 20 000 mAh jest w porządku. Bateria zewnętrzna 50 000 mAh nie jest dozwolona.

Dlaczego linie lotnicze używają Wh (a nie mAh)

Baterie zewnętrzne sprzedawane są w mAh, ponieważ duże liczby brzmią bardziej imponująco. Linie lotnicze regulują w Wh, ponieważ mierzy to rzeczywistą energię, która jest ważna dla bezpieczeństwa.

Wzór na konwersję: Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1000

Jeśli twoja bateria zewnętrzna pokazuje tylko mAh, pomnóż przez 3,7 i podziel przez 1000, aby uzyskać Wh. W praktyce linie lotnicze opierają się na wartości Wh podanej na etykiecie. Baterie zewnętrzne poniżej około 27 000 mAh przy 3,7 V zwykle mieszczą się poniżej limitu 100 Wh.

Jedyna zasada, która zaskakuje wszystkich

Baterie zewnętrzne ZAWSZE muszą znajdować się w bagażu podręcznym. Nigdy w bagażu rejestrowanym. Nigdy.

To dotyczy wszystkich linii lotniczych na świecie bez wyjątku. Jeśli popełnisz błąd, twoja walizka może zostać oznaczona, opóźniona lub w ogóle nie załadowana. Bardzo prawdopodobne, że bateria zewnętrzna zostanie wyjęta, a ty otrzymasz ostrzeżenie.

Dlaczego jest tak surowa? Baterie litowe mogą ulec usterce termicznej, czyli szybkiemu przegrzaniu powodującemu pożar. W kabinie załoga może zareagować natychmiast. W luku bagażowym ogień może się rozprzestrzenić, zanim ktoś zauważy problem.

Ta zasada stała się coraz ważniejsza po licznych globalnych incydentach pożarów baterii litowych zgłaszanych w ostatniej dekadzie. Zewnętrzna bateria w schowku górnym przegrzała się, a powstały pożar objął samolot. 176 osób na pokładzie bezpiecznie ewakuowało się, ale incydent skłonił linie lotnicze na całym świecie do przeglądu swoich polityk.

Zasady linii lotniczych Wielkiej Brytanii w skrócie (2026)

British Airways

• Maksymalnie 100Wh bez zgody
• Do 2 baterii 100-160Wh za wcześniejszą zgodą
• Limit 15 urządzeń z bateriami na pasażera
• Do 20 zapasowych baterii dozwolonych
• Tylko bagaż podręczny

EasyJet

• Maksymalnie 100Wh
• Limit 15 urządzeń na pasażera
• Maksymalnie 2 zapasowe baterie litowe
• Końcówki muszą być zabezpieczone (taśmą lub w oryginalnym opakowaniu)
• Tylko bagaż podręczny

Ryanair

• Maksymalnie 100Wh
• Do 20 zapasowych baterii litowych lub zewnętrznych dozwolonych
• Limit 15 urządzeń na pasażera
• Należy wyjąć baterię ze schowka górnego, jeśli używasz inteligentnego bagażu
• Tylko bagaż podręczny

Jet2

• Maksymalnie 100Wh bez zgody
• 100-160Wh wymaga zgody linii lotniczej
• Do 20 zapasowych baterii w bagażu podręcznym
• Maksymalnie 15 urządzeń przenośnych na osobę
• Tylko bagaż podręczny

Virgin Atlantic

• Maksymalnie 100Wh
• Do 2 zapasowych baterii (100-160Wh) za zgodą
• Można używać zewnętrznej baterii do zasilania urządzeń, ale obowiązują ograniczenia ładowania
• Wyraźnie zabrania zewnętrznych baterii w bagażu rejestrowanym

Zasady linii lotniczych UE (2026)

Lufthansa (w tym Eurowings)

Lufthansa wprowadziła znaczące zmiany w maju 2025, stając się pierwszą dużą europejską linią lotniczą, która ograniczyła użycie zewnętrznych baterii podczas lotu. Kluczowe zasady:

• Maksymalnie 100Wh bez zgody
• Limit 15 urządzeń na pasażera
• Maksymalnie 2 zapasowe baterie
• Nie są już dozwolone w schowkach górnych: muszą być pod siedzeniem lub przy tobie
• Ładowanie podczas lotu jest zabronione
• W niektórych przypadkach pasażerowie mogą zostać poproszeni o okazanie dowodu pojemności lub specyfikacji, jeśli oznakowanie nie jest jasne.

Te ograniczenia wprowadzono po incydencie Air Busan i są zgodne z zasadami już przyjętymi przez kilka azjatyckich linii lotniczych.

KLM

• Maksymalnie 100Wh
• Do 15 urządzeń dozwolonych
• Do 20 zapasowych baterii poniżej 100Wh dozwolonych
• Mogą obowiązywać specyficzne ograniczenia w zależności od kraju (np. e-papierosy są zabronione w Indiach)

Air France

• Maksymalnie 100Wh
• Maksymalnie 2 zapasowe lub zewnętrzne baterie na pasażera
• Tylko bagaż podręczny

Dlaczego zasady zostały zaostrzone w 2026 roku

Pożar Air Busan w styczniu 2025 był punktem zwrotnym. Dochodzenie potwierdziło, że wadliwy powerbank spowodował ucieczkę termiczną: reakcję łańcuchową, w której izolacja baterii zawodzi, temperatura gwałtownie rośnie i wybucha pożar. Samolot został zniszczony, ale na szczęście 176 osób ewakuowało się z jedynie lekkimi obrażeniami.

W odpowiedzi europejskie władze ds. bezpieczeństwa lotniczego wielokrotnie podkreślały rosnącą liczbę urządzeń zasilanych litowymi bateriami przewożonych przez pasażerów oraz związane z tym ryzyko pożaru. Zachęcano linie lotnicze do zwiększania świadomości pasażerów i wzmacniania wytycznych dotyczących bezpiecznego obchodzenia się z powerbankami oraz innymi urządzeniami z bateriami litowymi.

Kluczowe zalecenia EASA:

• Powerbanki powinny być przechowywane tam, gdzie można je nadzorować (na górze, w kieszeni siedzenia lub pod siedzeniem)
• Powerbanki nie powinny być ładowane ani używane do ładowania urządzeń podczas lotu
• Linie lotnicze muszą szkolić personel w zakresie ryzyka baterii litowych i procedur awaryjnych

Od tego czasu wiele linii lotniczych wprowadziło surowsze przepisy. Kilka z nich, w tym Lufthansa, Singapore Airlines i Emirates, zaostrzyło ograniczenia dotyczące używania powerbanków na pokładzie, zwłaszcza w kwestii ładowania i przechowywania.

Co to dla Ciebie oznacza:

• Trzymaj powerbank w zasięgu ręki (nie w górnym schowku)
• Niektóre linie lotnicze mogą poprosić, abyś trzymał powerbank pod siedzeniem
• Sprawdź politykę swojej konkretnej linii lotniczej: zasady szybko się zmieniają

Co powoduje konfiskatę powerbanku?

Personel ochrony szuka różnych sygnałów ostrzegawczych:

• Brak widocznej etykiety pojemności (Wh lub mAh muszą być czytelne)
• Uszkodzona lub spuchnięta bateria (nawet drobne uszkodzenia są powodem odmowy)
• Pojemność powyżej 100 Wh bez zgody
• Próba nadania ich jako bagaż rejestrowany
• Powerbanki bez marki lub certyfikatu (szukaj oznaczeń CE lub UL)

Jak uniknąć problemów:

• Wybieraj powerbanki z wyraźnymi etykietami pokazującymi Wh lub mAh
• Zachowaj oryginalne opakowanie, jeśli to możliwe
• Poznaj wartość Wh swojej powerbanku przed podróżą
• Ta lista konwersji, jeśli pojawia się tylko mAh

Czy możesz używać power banka podczas lotu?

Zależy od linii lotniczej, a tutaj 2026 przyniósł największe zmiany.

Zazwyczaj dozwolone (podczas lotu na wysokości przelotowej, nie podczas startu/lądowania):

• British Airways
• EasyJet
• Ryanair
• Jet2

Ograniczone lub zabronione:

• Lufthansa (od maja 2025): ładowanie power banków zabronione, muszą być widoczne
• Emirates (od października 2025): całkowity zakaz używania podczas lotu
• Singapore Airlines (od kwietnia 2025): całkowity zakaz używania podczas lotu
• Cathay Pacific: zakaz przechowywania w schowku nad głową, zakaz używania podczas lotu

Dobra praktyka: sprawdź aktualną politykę swojej linii lotniczej przed lotem. W razie wątpliwości trzymaj power bank wyłączony i schowany w kieszeni fotela lub pod siedzeniem przed sobą.

Jak uzyskać zgodę na większe power banki (100-160 Wh)

Jeśli potrzebujesz power banka o pojemności między 100 Wh a 160 Wh:

1. Skontaktuj się z linią lotniczą co najmniej 48 godzin przed wylotem
2. Podaj dokładną wartość w Wh oraz specyfikacje baterii
3. Niektóre linie lotnicze mają formularze rejestracyjne online (British Airways, Lufthansa)
4. Może być konieczne okazanie dokumentów przy odprawie
5. Maksymalnie 2 baterie w tym zakresie na pasażera

Uwaga: dla większości podróżnych nie jest to konieczne. Power bank o pojemności 26 000 mAh (96 Wh) jest poniżej limitu i oferuje dużą pojemność ładowania dla wielu urządzeń.

Podsumowanie

Większość power banków, o pojemności do 27 000 mAh lub 100 Wh, jest dozwolona na pokładzie. Zasady są proste:

1. Zawsze w bagażu podręcznym, nigdy w nadawanym: to nie podlega negocjacjom
2. Trzymaj widoczną etykietę pojemności: służby bezpieczeństwa muszą zweryfikować wartość w Wh
3. Sprawdź konkretne zasady swojej linii lotniczej: polityki dotyczące używania podczas lotu szybko się zmieniają
4. Miej ją pod ręką: niektóre linie lotnicze wymagają teraz przechowywania jej pod siedzeniem zamiast w schowkach nad głową

Power bank UGREEN wyraźnie pokazuje zarówno mAh, jak i Wh, co ułatwia przestrzeganie przepisów na lotnisku. Wszystkie modele o standardowej pojemności są znacznie poniżej limitu 100 Wh, więc możesz skupić się na pozostaniu w kontakcie, zamiast martwić się przepisami linii lotniczych.