Koja je dopuštena veličina vanjske baterije u mAh u avionima? Pravila Ujedinjenog Kraljevstva i EU objašnjena (2026)

Spremate se letjeti iz Heathrowa, a tvoja vanjska baterija od 20.000mAh je u tvom ruksaku. Hoće li proći bez problema kroz sigurnosnu kontrolu ili će biti oduzeta?

Nakon stalnih zabrinutosti oko sigurnosti litijskih baterija, zrakoplovne tvrtke su u posljednjih nekoliko godina pooštrile pravila. Dobra vijest: većina standardnih vanjskih baterija i dalje je potpuno prikladna za letenje. Samo trebaš znati granice i jedino kritično pravilo koje često iznenadi ljude.

Brzi odgovor: koji je limit?

Univerzalno pravilo u zrakoplovnim tvrtkama Ujedinjenog Kraljevstva i EU:

Manje od 100Wh: dopušteno bez odobrenja

100-160Wh: dopušteno uz odobrenje zrakoplovne tvrtke (najviše 2 po osobi)

Više od 160Wh: zabranjeno u putničkim letovima

U terminima mAh (na standardnih 3,7V):

Manje od ~27.000mAh: dopušteno

27.000-43.000mAh: potrebno odobrenje zrakoplovne tvrtke

Više od ~43.000mAh: nije dopušteno

Ukratko: tvoja vanjska baterija od 10.000mAh ili 20.000mAh je u redu. Vanjska baterija od 50.000mAh nije.

Zašto zrakoplovne tvrtke koriste Wh (a ne mAh)

Vanjske baterije se prodaju u mAh jer veći brojevi zvuče impresivnije. Zrakoplovne tvrtke reguliraju u Wh jer to mjeri stvarnu energiju, što je važno za sigurnost.

Formula za pretvorbu: Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1000

Ako tvoja vanjska baterija prikazuje samo mAh, pomnoži s 3,7 i podijeli s 1.000 da dobiješ Wh. U praksi se zrakoplovne tvrtke vode vrijednošću u Wh na etiketi. Vanjske baterije ispod otprilike 27.000mAh na 3,7V obično su ispod ograničenja od 100Wh.

Jedino pravilo koje iznenadi sve

Vanjske baterije UVIJEK moraju biti u tvojoj ručnoj prtljazi. Nikada u predanoj prtljazi. Nikada.

Ovo se odnosi na sve zrakoplovne tvrtke u svijetu bez iznimke. Ako pogriješiš, tvoja torba može biti označena, zadržana ili uopće neće biti ukrcana. Vrlo je vjerojatno da će ukloniti vanjsku bateriju i da ćeš dobiti upozorenje.

Zašto je pravilo tako strogo? Litijske baterije mogu doživjeti termalni bijeg, odnosno brzo pregrijavanje koje uzrokuje požar. U kabini posada može odmah reagirati. U prtljažniku požar se može proširiti neprimijećeno prije nego što netko shvati da postoji problem.

Ovo pravilo postalo je sve važnije nakon brojnih izvještaja o požarima litijskih baterija diljem svijeta u posljednjem desetljeću. Vanjska baterija u gornjem pretincu se pregrijala, a požar je zahvatio avion. Sva 176 putnika su sigurno evakuirana, ali je incident doveo do revizije politika zrakoplovnih tvrtki širom svijeta.

Pregled pravila zrakoplovnih tvrtki Ujedinjenog Kraljevstva (2026)

British Airways

• Najviše 100Wh bez odobrenja
• Do 2 baterije između 100-160Wh uz prethodno odobrenje
• Ograničenje od 15 uređaja s baterijama po putniku
• Do 20 rezervnih baterija dopušteno
• Samo ručna prtljaga

EasyJet

• Najviše 100Wh
• Ograničenje od 15 uređaja po putniku
• Najviše 2 rezervne litijske baterije
• Konektori moraju biti zaštićeni (trakom ili u originalnom pakiranju)
• Samo ručna prtljaga

Ryanair

• Najviše 100Wh
• Do 20 rezervnih litijskih ili vanjskih baterija dopušteno
• Ograničenje od 15 uređaja po putniku
• Ako koristite pametnu prtljagu, morate izvaditi bateriju iz gornjeg pretinca
• Samo ručna prtljaga

Jet2

• Najviše 100Wh bez odobrenja
• 100-160Wh zahtijeva odobrenje zrakoplovne tvrtke
• Do 20 rezervnih baterija u ručnoj prtljazi
• Najviše 15 PED uređaja po osobi
• Samo ručna prtljaga

Virgin Atlantic

• Najviše 100Wh
• Do 2 rezervne baterije (100-160Wh) uz odobrenje
• Možete koristiti vanjsku bateriju za napajanje uređaja, ali vrijede ograničenja punjenja
• Izričito zabranjuje vanjske baterije u predanoj prtljazi

Pravila zrakoplovnih tvrtki EU (2026)

Lufthansa (uključujući Eurowings)

Lufthansa je u svibnju 2025. uvela značajne promjene, postavši prva velika europska zrakoplovna tvrtka koja je ograničila korištenje vanjskih baterija tijekom leta. Ključna pravila:

• Najviše 100Wh bez odobrenja
• Ograničenje od 15 uređaja po putniku
• Najviše 2 rezervne baterije
• Više nisu dopuštene u gornjim pretincima: moraju biti ispod sjedala ili kod vas
• Punjenje tijekom leta nije dopušteno
• U nekim slučajevima putnici mogu biti zamoljeni da pokažu dokaz o kapacitetu ili specifikacijama ako oznaka nije jasna.

Ova su ograničenja uvedena nakon incidenta Air Busan i usklađena su s pravilima koja su već usvojile neke azijske zrakoplovne tvrtke.

KLM

• Najviše 100Wh
• Do 15 uređaja dopušteno
• Do 20 rezervnih baterija ispod 100Wh dopušteno
• Mogu se primijeniti specifična ograničenja po zemlji (na primjer, elektroničke cigarete nisu dopuštene u Indiji)

Air France

• Najviše 100Wh
• Najviše 2 rezervne ili vanjske baterije po putniku
• Samo ručna prtljaga

Zašto su pravila pooštrena 2026.

Požar Air Busana u siječnju 2025. bio je prekretnica. Istraga je potvrdila da je neispravna prijenosna baterija uzrokovala toplinski bijeg: lančanu reakciju u kojoj izolacija baterije otkazuje, temperature brzo rastu i dolazi do požara. Zrakoplov je uništen, ali srećom 176 osoba evakuirano je s tek lakšim ozljedama.

Kao odgovor, europske zračne sigurnosne vlasti su više puta istaknule rastući broj uređaja na litijsku bateriju koje putnici nose i povezane rizike od požara. Zrakoplovne tvrtke su potaknute da povećaju svijest putnika i pojačaju smjernice za sigurno rukovanje prijenosnim baterijama, kao i drugim uređajima s litijskim baterijama.

Ključne preporuke EASA-e:

• Prijenosne baterije moraju se držati na mjestima gdje se mogu nadzirati (na vrhu, u džepu sjedala ili ispod sjedala)
• Prijenosne baterije ne smiju se puniti niti koristiti za punjenje uređaja tijekom leta
• Zrakoplovne tvrtke moraju educirati osoblje o rizicima litijskih baterija i postupcima u hitnim slučajevima

Od tada su mnoge zrakoplovne tvrtke uvele stroža pravila. Nekoliko zrakoplovnih tvrtki, uključujući Lufthansa, Singapore Airlines i Emirates, uvelo je stroža ograničenja za korištenje prijenosnih baterija tijekom leta, posebno u vezi s punjenjem i skladištenjem.

Što to znači za vas:

• Držite prijenosnu bateriju pristupačnom (ne u gornjem pretincu)
• Neke zrakoplovne tvrtke mogu tražiti da je spremite ispod sjedala
• Provjerite pravila svoje zrakoplovne tvrtke: pravila se brzo mijenjaju

Što uzrokuje oduzimanje prijenosne baterije?

Sigurnosno osoblje traži nekoliko upozoravajućih znakova:

• Bez vidljive oznake kapaciteta (Wh ili mAh moraju biti čitljivi)
• Oštećena ili natečena baterija (čak i manja oštećenja su razlog za odbijanje)
• Kapacitet veći od 100 Wh bez odobrenja
• Pokušaj prijave u prtljagu za predaju
• Prijenosne baterije bez marke ili certifikata (tražite oznake CE ili UL)

Kako izbjeći probleme:

• Odaberite prijenosne baterije s jasnim oznakama koje prikazuju Wh ili mAh
• Sačuvajte originalnu ambalažu ako je moguće
• Saznajte vrijednost u Wh vaše prijenosne baterije prije putovanja
• Popis pretvorbe ako se pojavljuje samo mAh

Možeš li koristiti svoju vanjsku bateriju tijekom leta?

Ovisi o zrakoplovnoj tvrtki, a ovdje je 2026. donio najveće promjene.

Općenito dopušteno (tijekom krstarenja, ne pri polijetanju/sletanju):

• British Airways
• EasyJet
• Ryanair
• Jet2

Ograničeno ili zabranjeno:

• Lufthansa (od svibnja 2025.): nije dopušteno punjenje s vanjskim baterijama, moraju biti vidljive
• Emirates (od listopada 2025.): potpuna zabrana tijekom leta
• Singapore Airlines (od travnja 2025.): potpuna zabrana tijekom leta
• Cathay Pacific: nema pohrane u gornjem pretincu, nema korištenja tijekom leta

Najbolja praksa: provjeri važeću politiku svoje zrakoplovne tvrtke prije leta. U slučaju sumnje, drži vanjsku bateriju isključenom i spremljenom u džep sjedala ili ispod sjedala ispred sebe.

Kako dobiti odobrenje za veće vanjske baterije (100-160Wh)

Ako ti treba vanjska baterija između 100Wh i 160Wh:

1. Kontaktiraj svoju zrakoplovnu tvrtku najmanje 48 sati prije polaska
2. Navedi točnu vrijednost u Wh i specifikacije baterije
3. Neke zrakoplovne tvrtke imaju online obrasce za registraciju (British Airways, Lufthansa)
4. Možda ćeš morati pokazati neku dokumentaciju pri prijavi
5. Najviše 2 baterije u ovom rasponu po putniku

Napomena: za većinu putnika ovo nije potrebno. Vanjska baterija od 26.000mAh (96Wh) je ispod ograničenja i nudi veliki kapacitet punjenja za više uređaja.

Zaključak

Većina vanjskih baterija, bilo koja do 27.000mAh ili 100Wh, prikladna je za let. Pravila su jednostavna:

1. Uvijek u ručnoj prtljazi, nikada u predanoj prtljazi: ovo nije predmet pregovora
2. Drži vidljivom oznaku kapaciteta: sigurnost mora provjeriti vrijednost u Wh
3. Provjeri specifična pravila svoje zrakoplovne tvrtke: politike korištenja tijekom leta brzo se mijenjaju
4. Drži je pristupačnom: neke zrakoplovne tvrtke sada zahtijevaju da se čuva ispod sjedala umjesto u gornjim pretincima

Las power bank UGREEN jasno prikazuju i mAh i Wh, što olakšava pridržavanje pravila na aerodromu. Svi modeli standardnog kapaciteta su znatno ispod ograničenja od 100Wh, pa se možeš usredotočiti na ostanak povezan umjesto brige o pravilima zrakoplovne tvrtke.