Quelle taille de batterie externe en mAh est autorisée dans les avions ? Règles du Royaume-Uni et de l’UE expliquées (2026)

Vous êtes sur le point de décoller de Heathrow et votre batterie externe de 20 000 mAh est dans votre sac à dos. Passera-t-elle sans problème la sécurité ou sera-t-elle confisquée ?

Suite aux préoccupations constantes concernant la sécurité des batteries au lithium, les compagnies aériennes ont durci leurs règles ces dernières années. La bonne nouvelle : la plupart des batteries externes standard restent parfaitement adaptées pour voler. Il vous suffit de connaître les limites et la seule règle critique qui surprend souvent les gens.

La réponse rapide : quelle est la limite ?

La règle universelle chez les compagnies aériennes du Royaume-Uni et de l’UE :

Moins de 100 Wh : autorisé sans approbation

100-160 Wh : autorisé avec approbation de la compagnie aérienne (maximum 2 par personne)

Plus de 160 Wh : interdit sur les vols passagers

En termes de mAh (à 3,7 V standard) :

Moins de ~27 000 mAh : autorisé

27 000-43 000 mAh : nécessite l’approbation de la compagnie aérienne

Plus de ~43 000 mAh : non autorisé

En résumé : votre batterie externe de 10 000 mAh ou 20 000 mAh est correcte. Une batterie externe de 50 000 mAh ne l’est pas.

Pourquoi les compagnies aériennes utilisent les Wh (et non les mAh)

Les batteries externes sont commercialisées en mAh parce que les grands chiffres impressionnent plus. Les compagnies aériennes régulent en Wh car cela mesure l’énergie réelle, ce qui importe pour la sécurité.

La formule pour convertir : Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1000

Si votre batterie externe affiche seulement les mAh, multipliez par 3,7 et divisez par 1 000 pour obtenir les Wh. En pratique, les compagnies aériennes se basent sur la valeur en Wh indiquée sur l’étiquette. Les batteries externes en dessous d’environ 27 000 mAh à 3,7 V sont généralement en dessous de la limite de 100 Wh.

La seule règle qui surprend tout le monde

Les batteries externes DOIVENT TOUJOURS être dans votre bagage à main. Jamais dans les bagages enregistrés. Jamais.

Cela s'applique à toutes les compagnies aériennes du monde sans exception. Si vous vous trompez, votre valise peut être marquée, retardée ou ne pas être chargée du tout. Il est très probable que la batterie externe soit retirée et que vous receviez un avertissement.

Pourquoi est-ce si strict ? Les batteries lithium peuvent subir une fuite thermique, c'est-à-dire une surchauffe rapide provoquant un incendie. En cabine, l'équipage peut réagir immédiatement. En soute, un feu pourrait se propager sans être détecté avant que quelqu'un ne sache qu'il y a un problème.

Cette règle est devenue de plus en plus importante après de multiples incidents d'incendies causés par des batteries lithium signalés dans le monde au cours de la dernière décennie. Une batterie externe dans un compartiment supérieur a surchauffé, et l'incendie qui en a résulté a enveloppé l'avion. Les 176 personnes à bord ont évacué en toute sécurité, mais l'incident a conduit les compagnies aériennes du monde entier à revoir leurs politiques.

Règles des compagnies aériennes du Royaume-Uni en un coup d'œil (2026)

British Airways

• Maximum 100Wh sans approbation
• Jusqu'à 2 batteries entre 100-160Wh avec approbation préalable
• Limite de 15 appareils avec batteries par passager
• Jusqu'à 20 batteries de rechange autorisées
• Bagage à main uniquement

EasyJet

• Maximum 100Wh
• Limite de 15 appareils par passager
• Maximum 2 batteries lithium de rechange
• Les bornes doivent être protégées (avec du ruban adhésif ou dans l'emballage d'origine)
• Bagage à main uniquement

Ryanair

• Maximum 100Wh
• Jusqu'à 20 batteries lithium ou batteries externes de rechange autorisées
• Limite de 15 appareils par passager
• Vous devez retirer la batterie du compartiment supérieur si vous utilisez un bagage intelligent
• Bagage à main uniquement

Jet2

• Maximum 100Wh sans approbation
• 100-160Wh nécessite l'approbation de la compagnie aérienne
• Jusqu'à 20 batteries de rechange en bagage cabine
• Maximum 15 PEDs par personne
• Bagage à main uniquement

Virgin Atlantic

• Maximum 100Wh
• Jusqu'à 2 batteries de rechange (100-160Wh) avec approbation
• Vous pouvez utiliser la batterie externe pour alimenter des appareils, mais des restrictions de charge s'appliquent
• Interdit explicitement les batteries externes dans les bagages enregistrés

Règles des compagnies aériennes de l'UE (2026)

Lufthansa (inclut Eurowings)

Lufthansa a mis en œuvre des changements significatifs en mai 2025, devenant la première grande compagnie aérienne européenne à restreindre l'utilisation des batteries externes pendant le vol. Règles clés :

• Maximum 100Wh sans approbation
• Limite de 15 appareils par passager
• Maximum 2 batteries de rechange
• Ils ne sont plus autorisés dans les compartiments supérieurs : ils doivent être placés sous le siège ou avec vous
• La charge n'est pas autorisée pendant le vol
• Dans certains cas, il peut être demandé aux passagers de fournir une preuve de capacité ou de spécifications si l'étiquetage n'est pas clair.

Ces restrictions ont suivi l'incident d'Air Busan et sont alignées sur des normes déjà adoptées par plusieurs compagnies aériennes asiatiques.

KLM

• Maximum 100Wh
• Jusqu'à 15 appareils autorisés
• Jusqu'à 20 batteries de rechange de moins de 100Wh autorisées
• Des restrictions spécifiques peuvent s'appliquer selon le pays (par exemple, les cigarettes électroniques ne sont pas autorisées en Inde)

Air France

• Maximum 100Wh
• Maximum 2 batteries de rechange ou externes par passager
• Bagage à main uniquement

Pourquoi les règles ont été renforcées en 2026

L'incendie d'Air Busan en janvier 2025 a été un tournant. L'enquête a confirmé qu'une batterie externe défectueuse a provoqué une fuite thermique : une réaction en chaîne où l'isolation de la batterie échoue, la température monte rapidement et un incendie se déclenche. L'avion a été détruit, mais heureusement les 176 personnes ont évacué avec seulement des blessures légères.

En réponse, les autorités de sécurité aérienne en Europe ont souligné à plusieurs reprises le nombre croissant d'appareils alimentés par lithium transportés par les passagers et les risques d'incendie associés. Les compagnies aériennes ont été encouragées à sensibiliser davantage les passagers et à renforcer les directives de manipulation sécurisée des batteries externes ainsi que d'autres appareils à batteries lithium.

Recommandations clés de l'EASA :

• Les batteries externes doivent être conservées là où elles peuvent être surveillées (sur soi, dans la poche du siège ou sous le siège)
• Les batteries externes ne doivent pas être chargées ni utilisées pour charger des appareils pendant le vol
• Les compagnies aériennes doivent former leur personnel aux risques des batteries au lithium et aux procédures d'urgence

Depuis, de nombreuses compagnies aériennes ont mis en place des règles plus strictes. Plusieurs compagnies, dont Lufthansa, Singapore Airlines et Emirates, ont introduit des restrictions plus sévères concernant l'utilisation des batteries externes en vol, notamment en ce qui concerne la charge et le stockage.

Ce que cela signifie pour vous :

• Gardez votre batterie externe accessible (pas dans un compartiment supérieur)
• Certaines compagnies aériennes peuvent vous demander de la ranger sous le siège
• Consultez la politique spécifique de votre compagnie aérienne : les règles évoluent rapidement

Qu'est-ce qui peut entraîner la confiscation de votre batterie externe ?

Le personnel de sécurité recherche plusieurs signaux d'alerte :

• Sans étiquette visible de capacité (Wh ou mAh doivent être lisibles)
• Batterie endommagée ou gonflée (même des dommages mineurs sont un motif de refus)
• Capacité supérieure à 100 Wh sans approbation
• Essayer de l'enregistrer dans les bagages en soute
• Batteries externes sans marque ou sans certification (cherchez les marques CE ou UL)

Comment éviter les problèmes :

• Choisissez des batteries externes avec un étiquetage clair indiquant Wh ou mAh
• Conservez l'emballage d'origine si possible
• Connaissez la valeur en Wh de votre batterie externe avant de voyager
• Cette liste comprend la conversion si seule la valeur en mAh apparaît

Pouvez-vous utiliser votre batterie externe pendant le vol ?

Cela dépend de la compagnie aérienne, et c’est là que 2026 a apporté les plus grands changements.

Généralement autorisé (pendant la croisière, pas au décollage/atterrissage) :

• British Airways
• EasyJet
• Ryanair
• Jet2

Restreint ou interdit :

• Lufthansa (à partir de mai 2025) : recharge interdite avec des batteries externes, elles doivent être visibles
• Emirates (à partir d’octobre 2025) : interdiction totale en vol
• Singapore Airlines (à partir d’avril 2025) : interdiction totale en vol
• Cathay Pacific : pas de stockage dans le compartiment supérieur, pas d’utilisation pendant le vol

Bonne pratique : vérifiez la politique en vigueur de votre compagnie aérienne avant de voler. En cas de doute, gardez votre batterie externe éteinte et rangée dans la poche du siège ou sous le siège devant vous.

Comment obtenir l’approbation pour des batteries externes plus grandes (100-160Wh)

Si vous avez besoin d’une batterie externe entre 100Wh et 160Wh :

1. Contactez votre compagnie aérienne au moins 48 heures avant le départ
2. Fournissez la valeur exacte en Wh et les spécifications de la batterie
3. Certaines compagnies aériennes ont des formulaires d’enregistrement en ligne (British Airways, Lufthansa)
4. Vous devrez peut-être présenter une documentation lors de l’enregistrement
5. Maximum 2 batteries dans cette gamme par passager

Note : pour la plupart des voyageurs, ce n’est pas nécessaire. Une batterie externe de 26 000mAh (96Wh) est en dessous de la limite et offre une grande capacité de charge pour plusieurs appareils.

Conclusion

La plupart des batteries externes, celles jusqu’à 27 000mAh ou 100Wh, sont autorisées en vol. Les règles sont simples :

1. Toujours en bagage à main, jamais en soute : c’est non négociable
2. Gardez l’étiquette de capacité visible : la sécurité doit vérifier la valeur en Wh
3. Vérifiez les règles spécifiques de votre compagnie aérienne : les politiques d’utilisation en vol évoluent rapidement
4. Gardez-la accessible : certaines compagnies aériennes exigent désormais de la ranger sous le siège plutôt que dans les compartiments supérieurs

Les power banks UGREEN affichent clairement à la fois les mAh et les Wh, ce qui facilite le respect des règles à l'aéroport. Tous les modèles de capacité standard sont bien en dessous de la limite de 100Wh, vous pouvez donc vous concentrer sur rester connecté plutôt que de vous inquiéter des réglementations des compagnies aériennes.