Hvilken størrelse ekstern batteri i mAh er tilladt på fly? Regler fra Storbritannien og EU forklaret (2026)

Du er ved at flyve fra Heathrow, og dit eksterne batteri på 20.000mAh er i din rygsæk. Vil det gå igennem sikkerhedskontrollen uden problemer, eller bliver det konfiskeret?

Efter vedvarende bekymringer om sikkerheden ved lithiumbatterier har flyselskaberne strammet deres regler de seneste år. Den gode nyhed: de fleste standard eksterne batterier er stadig helt egnede til flyvning. Du skal bare kende grænserne og den eneste kritiske regel, der ofte fanger folk.

Det hurtige svar: hvad er grænsen?

Den universelle regel hos flyselskaber i Storbritannien og EU:

Mindre end 100Wh: tilladt uden godkendelse

100-160Wh: tilladt med flyselskabets godkendelse (maks. 2 pr. person)

Mere end 160Wh: forbudt på passagerflyvninger

I mAh (ved standard 3,7V):

Mindre end ~27.000mAh: tilladt

27.000-43.000mAh: kræver flyselskabets godkendelse

Mere end ~43.000mAh: ikke tilladt

Kort sagt: dit eksterne batteri på 10.000mAh eller 20.000mAh er fint. Et eksternt batteri på 50.000mAh er ikke.

Hvorfor flyselskaber bruger Wh (og ikke mAh)

Eksterne batterier markedsføres i mAh, fordi store tal lyder mere imponerende. Flyselskaber regulerer i Wh, fordi det måler den reelle energi, som er det, der betyder noget for sikkerheden.

Formlen til konvertering: Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1000

Hvis dit eksterne batteri kun viser mAh, skal du gange med 3,7 og dividere med 1.000 for at få Wh. I praksis baserer flyselskaberne sig på Wh-værdien på mærkaten. Eksterne batterier under cirka 27.000mAh ved 3,7V ligger som regel under grænsen på 100Wh.

Den eneste regel, der fanger alle

Eksterne batterier SKAL ALTID medbringes i dit håndbagage. Aldrig i den indcheckede bagage. Aldrig.

Dette gælder for alle flyselskaber i verden uden undtagelser. Hvis du laver en fejl, kan din kuffert blive markeret, forsinket eller slet ikke blive lastet. Det er meget sandsynligt, at den eksterne batteripakke bliver fjernet, og at du får en advarsel.

Hvorfor er det så strengt? Lithiumbatterier kan opleve termisk løbsk, dvs. en hurtig overophedning, der forårsager brand. I kabinen kan besætningen reagere med det samme. I lastrummet kan en brand sprede sig uden at blive opdaget, før nogen opdager problemet.

Denne regel er blevet stadig vigtigere efter flere rapporterede brande forårsaget af lithiumbatterier globalt i det sidste årti. Et eksternt batteri i et øverste rum overophedede, og den efterfølgende brand omsluttede flyet. De 176 personer ombord evakuerede sikkert, men hændelsen fik flyselskaber verden over til at revidere deres politikker.

Oversigt over britiske flyselskabsregler (2026)

British Airways

• Maksimalt 100Wh uden godkendelse
• Op til 2 batterier mellem 100-160Wh med forudgående godkendelse
• Grænse på 15 batteridrevne enheder pr. passager
• Op til 20 ekstra batterier tilladt
• Kun håndbagage

EasyJet

• Maksimalt 100Wh
• Grænse på 15 enheder pr. passager
• Maksimalt 2 ekstra lithiumbatterier
• Terminalerne skal være beskyttet (med tape eller i original emballage)
• Kun håndbagage

Ryanair

• Maksimalt 100Wh
• Op til 20 ekstra lithium- eller eksterne batterier tilladt
• Grænse på 15 enheder pr. passager
• Du skal fjerne batteriet fra det øverste rum, hvis du bruger smart bagage
• Kun håndbagage

Jet2

• Maksimalt 100Wh uden godkendelse
• 100-160Wh kræver flyselskabets godkendelse
• Op til 20 ekstra batterier i håndbagagen
• Maksimalt 15 PED'er pr. person
• Kun håndbagage

Virgin Atlantic

• Maksimalt 100Wh
• Op til 2 ekstra batterier (100-160Wh) med godkendelse
• Du kan bruge det eksterne batteri til at drive enheder, men opladningsrestriktioner gælder
• Eksterne batterier i indtjekket bagage er udtrykkeligt forbudt

EU-flyselskabsregler (2026)

Lufthansa (inklusive Eurowings)

Lufthansa indførte væsentlige ændringer i maj 2025 og blev det første store europæiske flyselskab til at begrænse brugen af eksterne batterier under flyvning. Nøgleregler:

• Maksimalt 100Wh uden godkendelse
• Grænse på 15 enheder pr. passager
• Maksimalt 2 ekstra batterier
• Ikke længere tilladt i de øverste rum: skal være under sædet eller hos dig
• Opladning under flyvning er ikke tilladt
• I nogle tilfælde kan passagerer blive bedt om at fremvise bevis for kapacitet eller specifikationer, hvis mærkningen ikke er tydelig.

Disse restriktioner fulgte efter Air Busan-hændelsen og er i overensstemmelse med regler, der allerede er vedtaget af flere asiatiske flyselskaber.

KLM

• Maksimalt 100Wh
• Op til 15 enheder tilladt
• Op til 20 ekstra batterier under 100Wh tilladt
• Specifikke landebegrænsninger kan gælde (f.eks. er e-cigaretter ikke tilladt i Indien)

Air France

• Maksimalt 100Wh
• Maksimalt 2 ekstra eller eksterne batterier pr. passager
• Kun håndbagage

Hvorfor reglerne blev strammet i 2026

Brandulykken hos Air Busan i januar 2025 var et vendepunkt. Undersøgelsen bekræftede, at et defekt eksternt batteri forårsagede en termisk udslip: en kædereaktion, hvor batteriets isolering svigter, temperaturen stiger hurtigt, og der opstår brand. Flyet blev ødelagt, men heldigvis evakuerede de 176 personer med kun mindre skader.

Som svar har luftfartsmyndigheder i Europa gentagne gange fremhævet det stigende antal lithiumdrevne enheder, som passagerer medbringer, og de tilknyttede brandrisici. Flyselskaber opfordres til at øge passagerbevidstheden og styrke retningslinjerne for sikker håndtering af eksterne batterier og andre lithiumbatterienheder.

Vigtige anbefalinger fra EASA:

• Eksterne batterier skal opbevares, så de kan overvåges (ovenpå, i sædelommen eller under sædet)
• Eksterne batterier må ikke oplades eller bruges til at oplade enheder under flyvningen
• Flyselskaber skal uddanne personalet om risici ved lithiumbatterier og nødprocedurer

Siden da har mange flyselskaber indført strengere regler. Flere flyselskaber, herunder Lufthansa, Singapore Airlines og Emirates, har indført strengere restriktioner for brug og opbevaring af eksterne batterier under flyvning.

Hvad betyder det for dig:

• Hold dit eksterne batteri tilgængeligt (ikke i et øvre rum)
• Nogle flyselskaber kan bede dig om at opbevare det under sædet
• Tjek din specifikke flyselskabs politik: reglerne ændrer sig hurtigt

Hvad får dig til at få konfiskeret dit eksterne batteri?

Sikkerhedspersonalet leder efter flere advarselssignaler:

• Ingen synlig kapacitetsmærkat (Wh eller mAh skal være læselige)
• Batteri beskadiget eller hævet (selv mindre skader kan føre til afvisning)
• Kapacitet over 100Wh uden godkendelse
• Forsøg ikke at tjekke det ind i bagagen
• Eksterne batterier uden mærke eller certificering (se efter CE- eller UL-mærker)

Sådan undgår du problemer:

• Vælg eksterne batterier med tydelig mærkning, der viser Wh eller mAh
• Bevar den originale emballage, hvis det er muligt
• Kend Wh-værdien på din eksterne batteri, før du rejser
• Bemærk konverteringen, hvis der kun står mAh

Kan du bruge din powerbank under flyvningen?

Afhænger af flyselskabet, og her har 2026 bragt de største ændringer.

Generelt tilladt (under krydstogt, ikke ved start/landing):

• British Airways
• EasyJet
• Ryanair
• Jet2

Begrænset eller forbudt:

• Lufthansa (fra maj 2025): opladning med powerbanks er ikke tilladt, de skal være synlige
• Emirates (fra oktober 2025): total forbud mod brug ombord
• Singapore Airlines (fra april 2025): total forbud mod brug ombord
• Cathay Pacific: ingen opbevaring i de øverste rum, ingen brug under flyvning

Bedste praksis: tjek dit flyselskabs gældende politik før flyvning. Ved tvivl, hold din powerbank slukket og opbevaret i sædelommen eller under sædet foran.

Sådan får du godkendelse til større powerbanks (100-160Wh)

Hvis du har brug for en powerbank mellem 100Wh og 160Wh:

1. Kontakt dit flyselskab mindst 48 timer før afgang
2. Angiv den præcise Wh-værdi og batterispecifikationer
3. Nogle flyselskaber har online registreringsformularer (British Airways, Lufthansa)
4. Du kan blive bedt om at fremvise dokumentation ved check-in
5. Maksimalt 2 batterier i dette område pr. passager

Bemærk: for de fleste rejsende er dette ikke nødvendigt. En powerbank på 26.000mAh (96Wh) ligger under grænsen og giver masser af opladningskapacitet til flere enheder.

Konklusion

De fleste powerbanks, op til 27.000mAh eller 100Wh, er tilladt at have med på fly. Reglerne er simple:

1. Altid i håndbagagen, aldrig indchecket: dette kan ikke forhandles
2. Hold kapacitetsmærkaten synlig: sikkerhed skal kontrollere værdien i Wh
3. Tjek dit flyselskabs specifikke regler: politikker for brug ombord ændrer sig hurtigt
4. Hav den let tilgængelig: nogle flyselskaber kræver nu, at den opbevares under sædet i stedet for i de øverste rum

UGREEN powerbanks viser tydeligt både mAh og Wh, hvilket gør det nemmere at overholde reglerne i lufthavnen. Alle standardkapacitetsmodeller ligger langt under grænsen på 100Wh, så du kan fokusere på at holde forbindelsen i stedet for at bekymre dig om flyselskabets regler.